2020年地铁站台施工防水施工资料下载
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[湖北]地铁车站附属构造防水施工方案（反粘防水卷材）立即下载
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车站附属设计地下一层箱型结构，采用明挖法施工，围护结构为长度800mm@1000mm钻孔灌注桩（其中1号风道及1号出入口为竖井结构为半径1000mm@1200mm钻孔灌注桩，侧墙采用钻孔桩与内衬墙间夹柔性防水层的复合墙构造方式。结构完工后回填土层约2m。底板下素混凝土垫层强度等级采用C20。结构钢筋用于HPB300、HRB400，钢筋保护层顶板及顶梁、底板及底梁、侧墙迎土侧为50mm，背土侧为40mm。……四、施工准备跟工期安排五、防水施工5.1防水材料的选用5.2预铺反粘防水砂浆施工工艺5.3特殊部位的防水施
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浅谈地铁车站主体构造防水施工查看详情
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地下工程构造防水“以防为主，刚柔结合，多道防线，因地制宜，综合治理”为特点，采用钢梁混凝土构造自防水体系，以构造自防水为根本，以变形缝、施工缝等接缝防水为重点，根据想要跟可能更改附加防水层或采用任何防水加强机制。结合桥梁公司南宁地铁项目防水施工经验，总结出下列防水控制方法。一、底板防水1.1基面处理首先，车站地基内水位要维持在铺设完成面500mm以下以确保基坑内无结冰（尤其注意废水沟和集水坑等下沉部位），在确保作业面干燥的基础里也可以对污水天气基坑内水量实现缓冲段。其次，底板垫层应明确控制好标高（包括车站设计宽度要求），可以选用短钢筋
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[广东]地铁车站主体构造及防水施工计划vip立即下载
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资料目录1 编制说明 1 1.1 编制按照 1 1.2 总原则目标 1 1.3 目标推进方法 1 2 工程概述 2 2.1设计概况 2 2.2工程地质及水文地质概况 3 2.2.1地形剖面 3 2.2.2岩土分层以及特征 3 2.2.3管线情况 6 2.2.4施工场地条件 6 2.3 工程重难题及针对性措施 6 2.3.1施工重点 6 2.3.2施工难点 7 2.3.3针对性措施 7 3 工程筹划 8 3.1 施工进度计划 8 3.2 资源方案 8 3.2.1 施工人员组织 8 3.2.2 机械装置组织 10 3.2.3 工程材料 10 3.3 施工场地布置 11 4.各分项工程施
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某地铁车站主体构造防水工程监理方案立即下载
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主要防水施工部位：基础底板防水刚性防水材料：防水混凝土改性沥青防水砂浆：弹性体改性沥青防水卷材（SBS卷材）其他防水材料：止水带,止水条主要监理方法：热熔法防水施工主要机具：海棉、拖把、喷灯等主要防水节点详图：膨润土防水毯搭接示意 接头处理 降水井封井处理 穿墙管、接地电极防水做法等阻燃施工计划编制时间：2010内容简介工程大致防水材料 结构自防水采用C30P8（地下一层和地下二层）、C30P10 (地下三层部分)防水混凝土。冠梁以下结构防水层选用天然钠基膨润土防水毯防水，冠梁以上构造外露部分采用SBS改性沥青防水卷材，施工缝防水采用钢板止水带防水，中板施工缝采用膨润土止水条防
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[大连]地铁站台施工组织设计立即下载
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泉水东站地地形单元属冲积低平原，场地中部隆起，南部呈缓坡状，西侧为陡坎，高度约 5 米。孔口标高 24.3～32.2m，最大相对高差 7.9 米。根据岩土的时代特点以及项目特征，泉水东站场地的竖井分为 6 个主层 10 个亚层。本场地上覆土层为素填土、碎石、粘土，下伏基岩为全～中冲积页岩和石灰岩。全风化岩呈土状，强风化岩节理裂隙发育，岩体破碎，中碎屑岩体岩较破碎。石灰岩溶蚀强烈发育, 地下水为基岩裂隙水和岩溶水，基岩裂隙水赋存于泥岩风化裂隙中，水量较小-中等，岩溶水赋存于石灰岩溶隙中，水量较细腻。······一、编制说明二、工程概况三
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地铁站台施工缝、变形缝防水说明及图纸立即下载
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内容简介防水设计说明、防水材料表1、结构标准剖面防水示意图、钢管柱防水处理要点、穿墙管、接地电极的防潮处理、变形缝的防潮处理、施工缝的防潮做法、抗拔桩等节点防水、顶板施工缝施工的防潮步骤2
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体育南路地铁站台及区间盾构渗漏水整治施工方案立即下载
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以下是个别内容展示，详细请下载第一章工程概述 城市轨道及区间路段发生破损水问题， 根据现场勘查， 主要体现为局部施工缝、混凝土结构体开裂、麻面、孔眼、蜂窝等渗漏为主。1、现场状况：变形缝开裂，混凝土构造本体开孔洞，局部施工经缝、蜂窝麻面等多种渗漏水方式。2、治理的基本原则：渗漏治理的首要方式为：经过堵漏防水措施治理后的漏水水部位，防水效果能超过零瑕疵，接近或超过原构造防水使用寿命，修复材料具备必须的硬度和补强效果；第二章施工目标1、工程品质目标：工程验收合格率 100 ℅。保证技术资料齐全，确保
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[上海]双柱三跨岛式地下二层地铁站台施工计划（word，117页）立即下载
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本项目占地面积约13700m2，为双柱三跨岛式地下二层车站，建筑总占地为18126平方米，本项目基坑总计全长约373米，标准段宽22.6m地铁装修防水，端头井厚24.5m，基坑长度约7846平方米。其中标准段基坑围堰深度约12m，端头井挖深约13.838m。车站主体采用地下连续墙结合609钢管支撑基坑系统。【目录】1 工程概述 2 施工策划3 施工进度计划4 施工平面布置5 施工临时用电专项计划6 施工测量方案7 支撑柱子、钻孔灌注桩施工措施8 地下连续墙施工方案9 土
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学员数1140好评率98%
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地铁车站钻爆法施工（讲义总结95页）立即下载
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要求：按设计要求开挖出断面；石碴块度适中，抛掷范围相对集中，便于装碴运输；钻眼工作量少地铁装修防水，掘进速度快，少占作业循环时间；减小对应力的振动破坏，以确保围岩的稳固；减少对施工用机具设备及支护结构的毁坏，减少对周边环境的破坏。······5.1 钻爆开挖5.2 装碴与装卸5.3 隧道支护技术5.4 隧道掘进结构的防水······共95页爆破破岩作用机制及有关概念最小抵抗线风洞凿岩机&nbs
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地铁车站施工常见质量原因及治疗方法总结（53页）立即下载
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质量问题：①钢筋笼箍筋间距不均匀，间距过大超过设计规定，偏差超规范要求。②钢筋笼箍筋焊接点强度不足，未焊接牢固，易损坏。③钢筋笼主筋机械连接、焊接效率不符合要求，机械连接露丝过多，焊接长度不足。④注浆管、声测管绑扎不牢固，端口未封堵被损坏，未做好标识保护。⑤钢筋笼加工后成品为做好保护，被泥浆污染，重物碰撞造成箍筋、主筋弯曲变形。⑥预埋件的插筋不精确，预埋件安装不稳固，导致预埋件偏位、脱落······1、围护桩钢筋笼质量问题与措施2、冠梁砼支撑质量原因与方法3、土方
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地铁车站施工常见质量原因及治疗方法迅速下载
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本资料为轨道车站施工常见质量 问题及避免方法，共53页。目录：1、围护桩承台笼2、冠梁砼支撑3、土方 开挖与施工4、钢支撑5、钢筋质量 控制6、混凝土质量控制7、施工缝处理8、预埋件和桩基9、模板 工程10、卷材防水11、涂料防水相关图片：围护桩承台笼施工优秀照片冠梁砼支撑施工优秀照片2……
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地铁站台施工技术学习图文讲义PPT（51页，明挖法）立即下载
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地铁车站施工常用手段的有明挖法、盖挖法、暗挖法三种，不常见的也有铺盖法、扩挖法等。明挖法施工最为普遍。明挖法施工主要包含两大部分：一是支护结构、二是主体构造。支护结构分为放坡开挖和有支撑体系的铺设两大部分，放坡开挖的支护结构主要以及夯土墙、喷锚结构(非石质基坑)，放坡大沟渠（石质基坑或不受地形限制的带土体开挖），有支撑体系的支护结构大致包含连续墙、SMW工法桩、混凝土灌注桩、锚杆(索)、混凝土和钢结构支撑。……主要汇报内容：地铁车站明挖回填概述支护结构施工路基开挖及支撑体系施工结构防水施工主体构造及附属结构施工
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地铁站台施工技术（38页）立即下载
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内容：地铁站台施工技术降水目的：(1)疏干开挖范围内土壤中的地下水装饰公司，方便挖掘机和人员在坑内施工作业；（2)降低坑内土体含水量，提高坑内土体强度（3）保证基坑的稳定，防止基坑突涌水【目录】一、地铁施工项目部的组织架构二、地铁站台施工流程及技术地墙围护
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地铁站台深开挖施工安全质量控制（图文）立即下载
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地铁站台深开挖施工安全质量控制，内容包含：一、深基坑概述二、深基坑的特征及设计围护结构方式三、深开挖施工监理控制的大致内容及技巧四、深基坑施工安全重点的举措五、几点注意事项......PPT格式，共107页。地铁站台深开挖施工安全质量控制风险源描述混凝土模板支撑项目结构顶棚钢筋土方回填过程中及时进行支撑安装验槽及防水
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地铁车站施工常见质量原因及治疗方法学习PPT（53页）立即下载
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主要内容：1、围护桩承台笼2、冠梁砼支撑3、土方填筑与施工4、钢支撑5、钢筋质量控制6、混凝土质量控制7、施工缝处理8、预埋件和桩基9、模板工程10、卷材防水11、涂料防水……PPT格式，53页。钢筋工程监理优秀做法预埋件和楼板卷材铺贴质量问题施工缝质量问题钢筋工程质量控制钢筋弯钩缺失，未依照图纸应
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地铁站台施工专项计划（共204页，含车站结构图）立即下载
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关键词：地铁站台施工施工组织设计
线路全长双线7.5km，其中地下线约6.9km，明挖段0.17km，过渡段0.3km，高架段0.6km。沿线设有6座地下站台。本站部分路线位于缓和曲线上，纵向间距为2‰。车站为地下双层岛式站台车站惠州装修公司，覆土厚度约3.0km，全长199.7m,直线段结构总长度18.5m，缓和曲线段结构总长度18.63m，车站共设有3个出入口，2座风道。······施工方案；施工进度计划及策略；机械计划；质量保证及策略；文明施工、环境保护体系及手段；消防、安全、保卫、健康体系及方法；劳动力、材料计划；用款方案；
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地铁车站构造防水技术交底立即下载
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混凝土采用防火混凝土，抗渗等级不超过P8；根据本项目的工法方式，顶板采用高分子（自粘）防水涂料，最后安装350#纸胎油毡隔离层，并采取70mm厚细石混凝土作保护层；侧墙采用红砖基结晶渗透型防水涂料（喷涂工艺）。底板：采用高分子（自粘）防水砂浆+50mm厚细石混凝土作保护层。施工缝、变形缝等薄弱部位均作对应加大处理。车站结构防水构造详见图1。······一、工程概述二、劳动力配置及设施机具三、防水施工总流程图四、顶板防水五、底板防水六、侧墙防水施工七、施工缝防水八、变形缝防水&
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地下二层双跨箱形框架构造地铁车站施工计划（明挖工法，293页）vip立即下载
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关键词：明挖工法施工双跨箱形框架构造
采用明挖工法施工，为砖混钢筋预应力地下二层双跨箱形框架构造，由基座、梁、板、柱等壳体组成，钻孔灌注桩作为监理期间的基槽围护，同时兼做永久结构受力的一部分，桩与内衬墙之间设置防水隔离层，基坑采用φ600,t=12钢管支撑。【目录】第1章 项目简况第2章 编制按照及编制方式第3章 工程概述第4章 工程方法、重点和难题第5章 项目的各项目标第6章 总体施工布置第7章 生产和服务提供过程调节第8章 监视和观测第9章 产品防护第10章 与用户有关过程&nb
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[长沙]地铁车站防水及质量控制（共43页）立即下载
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【长沙】地铁车站防水及质量控制（共43页），PPT格式主要内容：第一章 引言第二章 防水设计情况第三章 防水施工方案第四章 质量控制要点第五章 防水施工常见现象第六章 总结穿墙管防水方案明挖车站防水设计体系表施工缝
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